根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定，經審查，我局2024年8月7日擬對如下工程環境影響評價文件作出審批決定。為保證此次審查工作的嚴肅性和公正性，現將有關情況予以公示，公示期為自公示之日起5個工作日。
聽證權利告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，自公示起五日內申請人、利害關系人可對擬作出的建設項目環境影響評價文件審批意見要求聽證。
公眾反饋意見聯系方式如下：
聯系電話：0518-82256017
通訊地址：國家東中西區域合作示范區環境保護局
郵編：222000
2024年8月7日環評文件擬批情況
序號 |
項目名稱 |
建設地點 |
建設單位 |
環境影響評價機構 |
項目概況 |
主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施 |
公眾參與情況 |
1 |
連云港港徐圩港區四港池50#~52#液體散貨泊位工程 |
連云港徐圩港區 |
連云港禾港石化碼頭有限公司 |
天科院環境科技發展（天津）有限公司 |
項目在連云港徐圩港區新建3個5萬噸級液體散貨泊位（50#、51#、52#泊位），每個泊位可靠泊1艘5萬噸級船舶或同時靠泊2艘3000~5000噸級船舶，泊位總長930米，設計吞吐量為620萬噸/年，總設計通過能力為636萬噸/年。碼頭裝卸貨種為低溫乙烷、低溫乙烯、丙烯等液化烴和苯乙烯、雙氧水、丙烯腈、環氧丙烷等液體化工品，工藝管線沿碼頭平臺后沿及引橋敷設。項目總投資為58808萬元，其中環保投資2958.58萬元，占總投資的5.03%。 |
（一）水污染防治：碼頭生活污水由生活污水收集池收集，裝卸區圍坎外初期雨水由初期雨水收集池收集、圍坎內雨污水和沖洗水由明溝收集至集污池，泊位后方初期雨水由明溝收集至集液池，接管至嘉宏新材料污水處理站預處理后接入工業廢水綜合治理中心集中處理。碼頭船舶機艙油污水、生活污水交有資質單位通過污水接收船舶進行接收處理，營運期船舶壓載水交專業單位的移動式船舶壓載水處理裝置接收處理。 （二）大氣污染防治：裝船廢氣收集后經“冷凝+催化氧化+SCR脫硝”處理，尾氣通過1根15米高排氣筒排放。 （三）固體廢棄物污染防治：項目運營期產生的廢潤滑油、含油抹布等危險廢物，需委托有資質單位處置；來自疫情地區的船舶垃圾由具有相應資質的衛生檢驗檢疫部門對其進行檢疫之后按相關規定處理，非疫情地區的船舶垃圾由船方交有資質單位接收處理；生活垃圾由環衛部門統一清運處置。 （四）噪聲污染防治：優先選用低噪聲設備，高噪聲設備須合理布局并采取有效的減振、隔聲、消聲措施。 （五）其他環境保護措施：做好施工期環境管理工作，落實污染防治措施，減少廢水、揚塵、噪聲和VOCs等對周圍環境的影響。 |
在項目環評文件受理公示期間，未收到通過電話、郵件、網絡等反饋的意見。 |
2 |
連云港港徐圩港區一港池干散貨輸送棧橋工程 |
連云港徐圩港區 |
連云港徐圩港口控股集團有限公司 |
江蘇潤環環境科技有限公司 |
項目主要建設長度約7.4km的干散貨輸送棧橋，配套建設5座轉運站及其他附屬設施；項目建成后運輸能力為3000t/h，主要輸送貨種為煤炭，總集疏運量3100萬t/a。項目分階段實施，第一階段新建西線長度約3.2km的干散貨輸送棧橋、3座轉運站及其他附屬設施，集疏運量為煤炭1300萬噸/年；第二階段新建東線長度約4.2km的干散貨輸送棧橋、2座轉運站及其他附屬設施，集疏運量為煤炭1800萬噸/年。項目總投資143079萬元，其中環保投資約為460.74萬元，占總投資的0.3%。 |
（一）水污染防治：普通帶式輸送機封閉廊道、轉運站沖洗廢水經排水明溝收集匯至集污池沉淀，其中西線輸送至108#~109#泊位工程生產污水處理站處理后回用于泊位工程堆場沖洗、除塵噴灑；東線輸送至現代煤炭供應鏈服務示范基地污水處理站處理后回用于示范基地堆煤罩棚沖洗。生活污水經化糞池預處理后輸送至108#~109#泊位工程生活污水處理站處理后回用于泊位工程綠化及道路噴灑。 （二）大氣污染防治：煤炭長距離輸送采用封閉的管狀帶式輸送機，短距離輸送采用“普通帶式輸送機+封閉廊道”；轉運站皮帶機轉接點的卸料和受料部位設置無動力導料槽，配備密閉罩或防塵簾，并設置干霧抑塵系統。 （三）固體廢棄物污染防治：項目運營過程中產生的含油廢棄物為危險廢物，收集后須委托有資質單位處置；污泥為一般工業固廢，收集后須委托有能力單位利用或處置；生活垃圾由環衛部門統一清運處置。 （四）噪聲污染防治：優先選用低噪聲設備，高噪聲設備須合理布局并采取有效的減振、隔聲、消聲措施。 （五）其他環境保護措施：做好施工期環境管理工作，落實污染防治措施，減少廢水、揚塵、噪聲和VOCs等對周圍環境的影響。 |
在項目環評文件受理公示期間，未收到通過電話、郵件、網絡等反饋的意見。 |